JEF-maiden huippukokous 26.3.2026 Helsingissä: Venäjän varjolaivastoon puututtava
26.3.2026
Pohjoismainen kuljetustyöntekijöiden federaatio NTF on kuljetustyöntekijöiden oma Kalmarin Unioni
26.3.2026
Merenkulussa kärsitään työvoimapulasta: perusteet määräaikaisten sopimusten helpottamiselle kyseenalaiset
25.3.2026
Pursimies ja kokkistuertti pysyvät. Kansalliset pätevyydet säilyvät
25.3.2026
Suomen Merimies-Unioni SMU ry hakee ITF-tarkastajaa vakituiseen työsuhteeseen
20.3.2026
Siviilimerenkulkijoihin kohdistuvat iskut ja hyökkäykset ovat täysin tuomittavia
12.3.2026
Suomalaisten merenkulkijoiden määrä on saatava nousuun. Kolmansista maista ei lennätetä aluksille työvoimaa, jos Suomenlahti on suljettu
10.3.2026
Helsingin Sanomat: Miehistön osaamattomuus on varjolaivaston suurimpia riskejä
9.3.2026
Kreikassa 24 tunnin valtakunnallinen laivaliikenteen lakko, jolla vaaditaan Persianlahdelle sodan keskelle jääneiden merimiesten kotiuttamista
5.3.2026
Kuljetusliitot KL: Valmiuslain välineistä ei saa tulla normaalia kriisinhallintaa
5.3.2026
ITF: Merenkulkijat ovat siviilityöntekijöitä, eikä heitä saa altistaa sotilaallisille riskeille
3.3.2026
Mitä tapahtuu Hormuzinsalmella, voi tapahtua myös Suomenlahdella
3.3.2026
A-kassan informerar: Hur hänger uppfyllandet av arbetsvillkoret ihop med graderingen av den inkomstrelaterade dagpenningen?
10.2.2026
Finland och rederierna behöver värderingar
7.2.2026
Ruotsi kasvattaa tonnistoaan: tilauskirjoissa jo 72 uutta alusta. Mitä tapahtuu samaan aikaan Suomessa?
14.1.2026
Grönlannista kaivetaan mainetta ja mineraaleja
9.1.2026
Kuljetusliitot KL: Työvoiman riisto Suomessa on saatava loppumaan
8.12.2025
Merimies-Unioni tyrmää liikenneministeriön lakiesityksen luopua kansallisista pätevyyksistä. Merenkulun ammattiliittojen on saatava lausua laivamiehityksistä myös jatkossa
27.11.2025
Langh Ship-varustamon toimitusjohtaja haukkuu Merimies-Unionia mafiaksi
25.11.2025
Regleringen av sjöfarten görs smidigare – lagstiftningsprojekt inleds
17.11.2025