RG Line jätti konkurssihakemuksen:

Tämä on shokki!

"Vaasan viimeisen" kohtalo järkytti miehistön


(30.11.2011)

 


Vaasasta Uumajaan liikennöinyt RG Line jätti tiistaina iltapäivällä Pohjanmaan käräjäoikeudelle konkurssihakemuksen. Varustamon RG I -alus on ollut ainoa Vaasasta Uumajaan rahtia ja matkustajia kuljettava laiva sekä lyhin meritie Suomen puolelta Ruotsiin.
 
RG Line -varustamo on työllistänyt vahtivuoroineen ja maahenkilökunta mukaan lukien noin 50 työntekijää eri puolilta Suomea. Vaasaan on saavuttu töihin niin Turusta kuin Tampereelta. Konkurssiuutinen on otettu järkyttyneenä vastaan miehistön keskuudessa.
 
”Ei tätä voi kukaan tajuta! Meillä oli vielä eilen tiistaina kyydissä 23 rekkakuskia yhdelläkin reissulla”, laivaluottamusmies Kristiina Moliis on järkyttynyt konkurssiuutisesta.
 
 

Konkurssiuutinen täysi yllätys

 
Vaasan päässä vallitsee tällä hetkellä kaaosmainen tunnelma. RG I jäi Suomen saavuttuaan laituriin ja nyt alusta jäi ylläpitämään ja siistimään 4-5 henkilöä. Muu miehistö lähetettiin eilen kotiin tiedotustilaisuuden jälkeen.
 
”Meillä oli täällä vielä eilen Vaasan kaupungin kutsuvierastilaisuus. Heti sen päätyttyä kello 18 jälkeen meidät pyydettiin tiedotustilaisuuteen, jossa kerrottiin että tämä alus ei sitten enää jatka matkaa.”
 
Miehistölle ei ollut etukäteen mitään vihiä tulevasta ja monet ovat ottaneet konkurssiuutisen erittäin raskaasti vastaan. Myös aluksella liikennöimään tottuneet matkustajat ja rekkakuskit ovat ihmeissään tapahtuneesta.
 
”Soittoja tulee paljon, että millä nyt kuljetaan”, Moliis kertoo puhelimensa soivan taukoamatta.
 
RG I on kuljettanut paljon rahtia Suomen ja Ruotsin välillä ja on ollut ainoa jäljellä oleva laiva, joka on liikennöinyt Pohjanmaalta Ruotsin puolelle.
 
”Nyt ei auta, kuin ajaa Ruotsiin Haaparannan kautta”, Moliis toteaa.
 
Ajo Haaparannan kautta Ruotsiin tuo rekkarahdille satojen kilometrien lisämatkan sekä kasvattaa kuljetuskustannuksia eikä ympäristökään voi paremmin.
 

”RG Line on kuljettanut todella paljon rahtia jokaisella merimatkalla Ruotsin ja Suomen välillä. On käsittämätöntä, että tämä voi loppua”, Kristiina Moliis on pettynyt ja äimistynyt Vaasan viimeisen liikennöinnin loppumisesta.


RG Linen tiedote:
Liikenne jatkuu 4.12. normaalilla aikataululla 


RG Line tiedotti 1.12.2011 jatkavansa liikennöintiä 4.12.2011 lähtien normaalilla aikataululla.

>> RG Linen kotisivut



Lisää aiheesta:

Liikenne ja viestintäministeriö ilmoitti aiemmin marraskuussa pohtivansa työryhmän perustamista selvittämään Merenkurkun liikenteen turvaamista

"Toivottavasti työryhmä asetetaan ja pian!"

Maan hallitusohjelmaan on tehty kirjaus, jossa "hallitus tukee Merenkurkun laivaliikenteen jatkamista ja laatii yhdessä Ruotsin ja Merenkurkun edustajien kanssa pitkäjänteisen strategian liikenteen turvaamiseksi."
 
Merenkurkussa on liikennöinyt autolautta 50 vuotta. Nyt rahti- ja matkustajaliikenteen tulevaisuus on vaakalaudalla.
 

>> Lue ministeriön tiedote asiasta 22.11.2011:  Työryhmä selvittämään Merenkurkun liikenteen turvaamista
 

 

RG Line AB:n lehdistötiedote 30.11.2011


”Ab R. Grönblom International Ltd on panostanut 10 vuoden aikana yhteensä 5 473 615 euroa Merenkurkun liikenteeseen. Samanaikaisesti Vaasa on saanut tuloja liikenteestä 5 396 111 euroa ja Uumaja 5 472 914 euroa.
Koska Vaasan kaupunki hylkäsi tehdyt muutokset eikä antanut lupauksia tai uusia ehdotuksia liikenteen jatkamisen varmistamiseksi, jätti RG Line Oy Ab:n hallitus konkurssihakemuksen Pohjanmaan käräjäoikeudelle tänään kello 16:00.”
 

RG Linen tiedote:
Liikennöinti jatkuu 4.12. normaalilla aikataululla 

RG Line tiedotti 1.12.2011 jatkavansa liikennöintiä 4.12.2011 lähtien normaalilla aikataululla.

>> RG Linen kotisivut




Avaa Merimies-lehti tästä!
Edellisessä
Merimies-lehdessä 6/2011:
RG I on ainoa Vaasasta Uumajaan matkustajia ja rahtia kuljettava alus. "Lyhin meritie Ruotsiin"


 

©  Suomen Merimies-Unioni SMU ry, John Stenbergin ranta 6, 00530 Helsinki, Puh. +358 (0)9 615 2020, Fax: +358 (0)9 615 20 227- Tekninen toteutus Optinet Oy