Destian lautta- ja lossiliikenne pysähtyi 11.9.2009

Merimies-Unioni tuki Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL:n perjantaina 11. syyskuuta järjestämää työnseisausta, joka pysäytti liikenteen Destian lautoilla ja losseilla kautta Suomen. Työnseisauksella vastustettiin maan hallituksen esittämiä valtionyhtiöiden omistusjärjestelyjä Destia Oy:ssä, Labtium Oy:ssä, Raskone Oy:ssä ja Finaviassa. Työnseisaus ei kohdistunut työnantajaan, eli yhtiöihin tai liikelaitokseen, vaan valtion omistajapolitiikkaan.

Parainen

Paraisten lauttarannassa päivystänyt Merimies-Unionin toimitsija Carita Ojala ajoi Unionin mainoksin sonnustetun matkailuauton Sterna-lautalle vievän ajorampin eteen tasan kello 12 - ja niin Paraisten ja Nauvon välinen liikenne pysähtyi. Merimies-Unionin Destian lauttojen pääluottamusmies Jan Kavander oli hypännyt aamulla aiemmin Korppooseen vievälle lautalle, sillä hän hoiti lautoille jonottavien autoilijoiden tiedottamisen Korppoo-Houtskär tienoolla.

Ensimmäiset jonot alkavat muodostua.

Ensimmäiset todelliset jonot lauttarantaa kohti alkoivat kertyä vasta iltapäivästä kello kolmen tienoolla. Mökille pääsyä odottanut Tom Lindqvist kertoi kulkeneensa Parainen-Nauvo-lauttaväliä jo 20 vuoden ajan ja olevansa liikennöintiin tyytyväinen.

”Ymmärrän hyvin työnseisauksen”, Lindqvist antoi Destian työntekijöille sympatiansa.

Jos valtion aikeet myydä omistuksensa Destiasta toteutuvat, tulisi ilmaisesta lauttaliikenteestä melkoisella varmuudella yksityisomistuksessa maksullista. Ajatus ei kuulostanut Lindqvistin, eikä monen muunkaan haastatellun korvaan, hyvältä vaihtoehdolta. Mikäli lautat siirtyisivät yksityiseen omistukseen, saattaisi kalusto olla muutaman vuoden päästä huonossa kunnossa, sillä alusten huolto vaatii jatkuvia investointeja, joihin yksityisillä ei ole välttämättä yhtä lailla varaa kuin valtiolla.

”Yksityinen ei tällaista suvaitsisi”

Paraisten autojonossa seissyt korppoolainen Anna-Lena Ahlman ymmärsi myös hyvin Destian työntekijöiden huolen.

”Pakko tällaiseen (työnseisaukseen) on varmaan ryhtyä”, hän tuumi.

Sen sijaan eräältä mökille pääsyä odottaneelta keski-ikäiseltä pariskunnalta ei herunut tukea työntekijöiden toimille.

”Kun ammattina on hyvinvointivointi (viittaus Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL:ään), vastustetaan tällä työnseisauksella väärää kohdetta, eli tavallista kuluttajaa.”

”Yksityinen ei tällaista suvaitsisi”, he lisäksi pohtivat.
Pariskunta oli sitä mieltä, että valtion omistajuus ei ole arvo sinänsä - ei edes ”valtionyhtiöissä”.

”Miksi kaikki pitäisi olla valtion omistuksessa?”, he kysyivät. Ajatus maksullisesta lauttaliikenteestä ei myöskään huolettanut heitä.

”Sitten vaikka maksetaan, että päästään kulkemaan.”

Markku Juntunen ja Eila Hahl. Markku Juntunen kummeksuu valtionyhtiöiden liiallista myynti-intoa.

VR:n olisi pitänyt olla myös työnseisauksessa mukana

Mökille Nauvoon pääsyä odottaneet Markku Juntunen ja Eila Hahl pitivät mielenilmausta oikeutettuna.

"Mielenilmaus on ihan paikallaan, tähän olisi saanut liittää vielä VR:nkin mukaan", Juntunen tuumi.

”Valtion omistuspohjaa valtionyhtiöissä pitää vahvistaa entisestään. Nyt kaikki on ollut liiallista myynti-intoa, ei ole ajateltu loppuun saakka”, hän jatkoi.

Valtion harjoittama henkilöstöpolitiikka ei saa myöskään Juntuselta kiitosta.
”Huonoon suuntaan kääntyneen henkilöstöpolitiikan kurssia on muutettava. Seuraan kauhulla nykyistä tilannetta ja valtionyhtiöiden alasajoa”, Juntunen päätti tunnelmat Paraisilta.

Hailuodossa ei ollut pahempaa ruuhkaa.

Kustavi

Merimies-Unionin Destian lossien pääluottamusmies Markku Wahlstén päivysti Vartsalan lossilla Kustavissa työnseisauksen aikana. Työnseisaus sujui rauhallisesti myös Vartsalassa.

”Jonoa alkoi pakata iltapäivästä siinä viiden jälkeen”, Wahlstén laskeskelee.
Ihmiset suhtautuivat työnseisaukseen positiivisesti, yhtä kiukkuista poikkeusta lukuun ottamatta.

”Kalastajat olivat tyytyväisiä, kun lossi seisoi. Saivat kerrankin kalastaa rauhassa”, Wahlstén kuittaa.

Hailuoto

”Hailuodossa kaikki sujui erittäin hyvin”, Merimies-Unionin valtuuston varsinainen jäsen Markku Kangosjärvi kertoo.

Ihmiset suhtautuivat Hailuodossakin ymmärtämyksellä Destian työntekijöiden työnseisaukseen. Kun liikenne jälleen kello kuudelta alkoi, ei autojono ollut Kangosjärven mukaan ”paljon normaalia perjantairuuhkaa kummempi” ja ihmiset pääsivät sujuvasti jatkamaan jälleen matkaansa.

Teksti: Saana Lamminsivu