Kansimies Heidi Kalske irrottaa aluksen laiturista.

Pihlajasaareen pyrkijöitä on laiturilla pitkälle rantaan ulottuvaksi jonoksi saakka. JT-Linen laivat kuljettavat matkustajia helteisinä kesäviikonloppuina 15 minuutin välein saareen ja sieltä pois. Tämäkään ei vielä takaa, että kaikki halukkaat mahtuisivat kerralla kyytiin, vaan joskus on jäätävä odottamaan seuraavaa laivaa. Onneksi laivoja kulkee kuitenkin usein, eikä 15 minuutin odotus ei ole aika eikä mikään auringon paistaessa.

Kohti Pihlajasaarta

Heidi ja Jenna ottavat uudet matkustajat Meritähden kyytiin heidät iloisesti tervetulleeksi toivottaen. Naisista näkee, että he viihtyvät työssään, sillä työt sujuvat silmin nähden hyvällä mielellä ja touhukkaalla vauhdilla. Heidi laskee matkustajien määrät heidän laivan sisään astuessa pienellä käsikäyttöisellä laskurilla, jota napsautetaan matkustajan kyytiin noustessa. Sitten on vuorossa lipunmyynti ja muu mahdollinen neuvonta. Pihlajasaari on erityisesti lapsiperheiden suosiossa hyvän hiekkarantansa ansiosta, joten Meritähden kyydissä kulkee usein myös lastenrattaita.

”Salakavala” naisistuminen

JT-Line Oy on päässyt naisistumaan pikku hiljaa hieman sattuman kaupalla, yrityksen toimitusjohtaja Juha Tiilikaista hymyilyttää hänen tilanteen nyt huomatessaan. JT-Linessa on monia pitkäaikaisia työntekijöitä, joista monet ovat naisia.

”Uusia työntekijöitä rekrytoitaessa naistyöntekijämme ovat suositelleet tuttavaansa töihin - joka on ollut arvatenkin nainen - ja niin naisenemmistö on syntynyt yritykseemme kuin huomaamatta.

Aurinkoisena päivänä alus on täynnä matkustajia ja lippujen myynnissä saa olla ripeä.

Yrityksessä ei ole jouduttu koskaan tekemään varsinaista rekrytointia, vaan työntekijät ovat löytyneet juuri tuttavien ja suhteiden avulla. Tiilikainen kuitenkin painottaa, että kaikkia hakijoita, olipa hän mies tai nainen, kohdellaan tasapuolisesti rekrytoinnissa. Tällä hetkellä suhdeluku kääntyy kuitenkin naisten voitoksi, eikä toimitusjohtajalla ole heitä mitään vastaankaan.

”Naiset pärjäävät kannella erittäin hyvin. Meillä on laivoilla myös myymälätoimintaa ja lipunmyyntiä, mikä sujuu naisilta näpsäkästi”, Tiilikainen taustoittaa.

Myös kielen on taivuttava suomen lisäksi englanniksi ja ruotsiksi. Venäjää taitavia yrityksen palveluksessa oli kesällä kaksi henkeä. Kansitöiden lisäksi naisia näkyy JT-Linella myös ruorissa.

”Kaikki ovat aloittaneet kansimiehinä ja edenneet siitä opiskellen pikku hiljaa ruoriin”, Tiilikainen kertoo.

Toimitusjohtajan mukaan naiset ovat hyviä kippareita, mutta tekniikan kanssa he eivät ole miesten kanssa aivan yhtä vahvoilla aivan kipparinuran alussa, vaan teknisissä asioissa on turvauduttava mieskippareiden apuun, toimitusjohtaja tuumaa pieni pilke silmäkulmassaan.

Perillä matkustajat avustetaan turvallisesti aluksesta maihin.

Viime kesä 2009 oli matkustajamäärältään hyvä sateiseen edelliskesään verrattuna, JT-Linen toimitusjohtaja ynnää.

”Linjaliikenteessä matkustajia oli edelliskesää enemmän aurinkoisen sään ansiosta.”

Sään vaikutus näkyykin konkreettisesti esimerkiksi juuri Pihlajasaaren laivalaiturilla. Jos sää on hyvä, laiturilta on rantaan asti jonoa. Alukset ajavat tuolloin saaren ja mantereen väliä jopa 15 minuutin väliajoin, kun väli on normaalisti puoli tuntia. Sateisella säällä laiturit sen sijaan häämöttävät tyhjyyttään.

Linjaliikenteen lisäksi JT-Linen laivat tekevät tilausristeilyitä. Niissä näkyivät tänä vuonna laman vaikutukset ja matkustajamäärissä tapahtui notkahdusta edelliseen kesään verrattuna.

”Lama näkyy aina nopeasti tilausristeilyiden määrissä”, toimitusjohtaja Tiilikainen tietää pitkän varustajakokemuksen perusteella.

JT-Linen tilanne ei ole toimitusjohtajan mukaan kuitenkaan huolestuttava, vaan tilastot ovat säilyneet ihan hyvällä tasolla, sillä yritys kuljettaa vuodessa keskimäärin noin 150 000 – 200 000 matkustajaa Helsingin lähisaariin virkistäytymään ja merellisistä saaristomaisemista nauttimaan.


>> Käy katsomassa lisää kuvia...

Teksti ja kuvat: Saana Lamminsivu