Däckman Heidi Kalske

Passagerare som ska till Rönnskär står på bryggan i en lång kö som sträcker sig ända till stranden. Under varma veckoslut transporterar JT-Lines fartyg passagerare till och från ön var 15:e minut. Det är ingen garanti för att alla som vill får plats på en gång, utan ibland måste de vänta på nästa tur. Som tur är går fartygen ofta och 15 minuters väntan är ingenting när solen skiner.

Mot Rönnskär

Heidi och Jenna släpper ombord nya passagerare och önskar dem välkomna med ett leende. Det syns på kvinnorna att de trivs med sitt arbete, för de arbetar med påtaglig glädje och iver. Heidi räknar antalet passagerare med en manuell räknare som hon trycker på när de stiger på. Därefter är det dags att sälja biljetter och eventuellt hjälpa passagerarna. Rönnskär är särskilt populärt bland barnfamiljer tack vare sin sandstrand, vilket innebär att det ofta finns barnvagnar på Meritähti.

”Lömsk” kvinnodominans

JT-Line Oy har genom något av en slump med tiden blivit allt mer kvinnodominerad, ler företagets VD Juha Tiilikainen när man påpekar situationen. JT-Line har många långvariga anställda, varav många är kvinnor.

”När vi rekryterar ny personal har våra kvinnliga anställda rekommenderat en bekant – som förmodligen också är kvinna – till jobbet och på så sätt har kvinnomajoriteten uppstått nästintill omärkligt.

Vi har aldrig behövt göra något egentlig rekrytering, utan har hittat personalen med hjälp av just vänner och kontakter. Tiilikainen betonar emellertid att alla sökande – kvinna eller man – får ett objektivt bemötande vid rekryteringen. För närvarande väger vågskålen över till kvinnornas fördel och VD:n har inget emot dem.

”Kvinnorna klarar sig mycket bra på däck. Vi har också en butik och biljettförsäljning på fartyget, vilket kvinnorna sköter galant”, förklarar Tiilikainen.

Förutom finska måste man också kunna engelska och svenska. I somras fanns det två personer som kunde ryska. Förutom att arbeta på däck finns det också kvinnor vid rodret på LT-Line.

”Alla har börjat som däcksmän och har med tiden lärt sig arbeta vid rodret”, berättar Tiilikainen.

Enligt Tiilikainen är kvinnor bra skeppare, men de är inte riktigt lika bra på tekniken som männen i början av skepparkarriären, så vid tekniska spörsmål måste de förlita sig på de manliga skepparna, säger Tiilikainen med en liten glimt i ögat.

Linjetrafiken lockade mycket folk

Sommaren 2009 var bra sett till antalet passagerare jämfört med den regniga sommaren innan, sammanfattar JT-Lines VD.

”Tack vare det soliga vädret hade vi fler passagerare i linjetrafik än året innan.”

Vädrets effekt syns konkret på till exempel fartygsbryggan till Rönnskär. Om vädret är bra sträcker sig kön ända till stranden. Då åker fartygen mellan ön och fastlandet var 15:e minut istället för var 30:e, som i normala fall. Vid regn lyser bryggan däremot tom.

Förutom linjetrafik gör JT-Lines fartyg beställningskryssningar. I år kände man av effekterna av lågkonjunkturen genom en nedgång i antalet passagerare jämfört med föregående sommar.

”Lågkonjunkturen syns alltid snabbt i antalet beställningskryssningar”, förklarar VD Tiilikainen utifrån sin långa redarerfarenhet.

Han tycker däremot inte att JT-Lines situation är något att oroa sig för, utan statistiken ligger på en bra nivå eftersom företaget i genomsnitt transporterar omkring 150 000-200 000 passagerare per år till öarna utanför Helsingfors för att koppla av och njuta av det maritima skärgårdslandskapet.

Text och fotona: Saana Lamminsivu